土木工程学报
土木工程學報
토목공정학보
CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL
2000年
3期
22-26,30
,共6页
铁路桥梁%制动力%有效系数
鐵路橋樑%製動力%有效繫數
철로교량%제동력%유효계수
根据对制动列车进行动态仿真计算,求解出每一轮对的制动力时程和位移时程;再通过空间离散的方法,将上述轮对时程转换为线桥结构钢轨节点的制动力时程.在此基础上,建立了线-桥整体分析模型.通过对不同墩台刚度、不同道床阻力系数的多种组合条件进行动力响应分析,研究PC简支梁铁路桥制动力有效系数与桥长和桥墩刚度之间的关系,提出了有效系数关系曲线计算公式.
根據對製動列車進行動態倣真計算,求解齣每一輪對的製動力時程和位移時程;再通過空間離散的方法,將上述輪對時程轉換為線橋結構鋼軌節點的製動力時程.在此基礎上,建立瞭線-橋整體分析模型.通過對不同墩檯剛度、不同道床阻力繫數的多種組閤條件進行動力響應分析,研究PC簡支樑鐵路橋製動力有效繫數與橋長和橋墩剛度之間的關繫,提齣瞭有效繫數關繫麯線計算公式.
근거대제동열차진행동태방진계산,구해출매일륜대적제동력시정화위이시정;재통과공간리산적방법,장상술륜대시정전환위선교결구강궤절점적제동력시정.재차기출상,건립료선-교정체분석모형.통과대불동돈태강도、불동도상조력계수적다충조합조건진행동력향응분석,연구PC간지량철로교제동력유효계수여교장화교돈강도지간적관계,제출료유효계수관계곡선계산공식.
