实验力学
實驗力學
실험역학
JOURNAL OF EXPERIMENTAL MECHANICS
2005年
1期
139-144
,共6页
杨宜谦%柯在田%白玲%张煅
楊宜謙%柯在田%白玲%張煅
양의겸%가재전%백령%장단
大准铁路%黄河特大桥%钢桁梁%静载%试验
大準鐵路%黃河特大橋%鋼桁樑%靜載%試驗
대준철로%황하특대교%강항량%정재%시험
大准铁路黄河特大桥钢桁梁为96+132+96m三跨连续式、无竖杆刚性桁梁柔性拱组合系结构.运营十年后进行了静载试验,并将测试结果与数值计算进行了对比.钢桁梁在中-活载和恒载作用下,轴向总应力最大的杆件为A 17E18,其总应力为142.083MPa.在中-活载作用下,边跨中和中跨中的挠度,分别为76.23mm和63.94mm,其挠跨比分别为1/1259和1/2064.由此可以看出该桥承载力和竖向刚度符合设计标准,满足使用要求,且承载力和竖向刚度安全储备较大.上下游两片主桁受力均匀性较好.测试方法和结果可供类似工程参考.
大準鐵路黃河特大橋鋼桁樑為96+132+96m三跨連續式、無豎桿剛性桁樑柔性拱組閤繫結構.運營十年後進行瞭靜載試驗,併將測試結果與數值計算進行瞭對比.鋼桁樑在中-活載和恆載作用下,軸嚮總應力最大的桿件為A 17E18,其總應力為142.083MPa.在中-活載作用下,邊跨中和中跨中的撓度,分彆為76.23mm和63.94mm,其撓跨比分彆為1/1259和1/2064.由此可以看齣該橋承載力和豎嚮剛度符閤設計標準,滿足使用要求,且承載力和豎嚮剛度安全儲備較大.上下遊兩片主桁受力均勻性較好.測試方法和結果可供類似工程參攷.
대준철로황하특대교강항량위96+132+96m삼과련속식、무수간강성항량유성공조합계결구.운영십년후진행료정재시험,병장측시결과여수치계산진행료대비.강항량재중-활재화항재작용하,축향총응력최대적간건위A 17E18,기총응력위142.083MPa.재중-활재작용하,변과중화중과중적뇨도,분별위76.23mm화63.94mm,기뇨과비분별위1/1259화1/2064.유차가이간출해교승재력화수향강도부합설계표준,만족사용요구,차승재력화수향강도안전저비교대.상하유량편주항수력균균성교호.측시방법화결과가공유사공정삼고.
