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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
7期
233-236
,共4页
进气系统%声学%传递损失%稳健性%优化
進氣繫統%聲學%傳遞損失%穩健性%優化
진기계통%성학%전체손실%은건성%우화
进气系统的声学稳建性设计是保证车辆车内声学指标稳健的前提.首先,以声学理论为基础,进行进气系统各个声学元件的声学解耦；其次,以进气系统单个声学元件的声学稳健性优化为基础,基于传递损失推导整个进气系统的“归1化”参数；最后,结合进气系统各个声学元件的重要度指标,基于传递损失进行整个进气系统的声学稳健性优化.通过进气系统的声学稳健性设计,能够准确迅速得到各个声学元件综合稳健的设计信息.因此,在概念设计阶段基于传递损失的声学稳健性设计可为车辆发动机进气系统的结构设计提供定量的依据,具有很高的工程应用价值.
進氣繫統的聲學穩建性設計是保證車輛車內聲學指標穩健的前提.首先,以聲學理論為基礎,進行進氣繫統各箇聲學元件的聲學解耦；其次,以進氣繫統單箇聲學元件的聲學穩健性優化為基礎,基于傳遞損失推導整箇進氣繫統的“歸1化”參數；最後,結閤進氣繫統各箇聲學元件的重要度指標,基于傳遞損失進行整箇進氣繫統的聲學穩健性優化.通過進氣繫統的聲學穩健性設計,能夠準確迅速得到各箇聲學元件綜閤穩健的設計信息.因此,在概唸設計階段基于傳遞損失的聲學穩健性設計可為車輛髮動機進氣繫統的結構設計提供定量的依據,具有很高的工程應用價值.
진기계통적성학은건성설계시보증차량차내성학지표은건적전제.수선,이성학이론위기출,진행진기계통각개성학원건적성학해우；기차,이진기계통단개성학원건적성학은건성우화위기출,기우전체손실추도정개진기계통적“귀1화”삼수；최후,결합진기계통각개성학원건적중요도지표,기우전체손실진행정개진기계통적성학은건성우화.통과진기계통적성학은건성설계,능구준학신속득도각개성학원건종합은건적설계신식.인차,재개념설계계단기우전체손실적성학은건성설계가위차량발동궤진기계통적결구설계제공정량적의거,구유흔고적공정응용개치.
