交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2012年
2期
54-57
,共4页
快速公交%Vissim%到站间隔%波动系数
快速公交%Vissim%到站間隔%波動繫數
쾌속공교%Vissim%도참간격%파동계수
快速公交在运营中一般采用均匀发车频率.但由于受各方因素影响,其实际到站间隔往往存在一定波动性.应用Vissim仿真软件,建立一条快速公交线路仿真模型.通过分组试验,采集车辆到达车站的时间间隔,分析不同车站位置、发车频率以及信控方案影响下快速公交到站间隔的波动性.
快速公交在運營中一般採用均勻髮車頻率.但由于受各方因素影響,其實際到站間隔往往存在一定波動性.應用Vissim倣真軟件,建立一條快速公交線路倣真模型.通過分組試驗,採集車輛到達車站的時間間隔,分析不同車站位置、髮車頻率以及信控方案影響下快速公交到站間隔的波動性.
쾌속공교재운영중일반채용균균발차빈솔.단유우수각방인소영향,기실제도참간격왕왕존재일정파동성.응용Vissim방진연건,건립일조쾌속공교선로방진모형.통과분조시험,채집차량도체차참적시간간격,분석불동차참위치、발차빈솔이급신공방안영향하쾌속공교도참간격적파동성.
