铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
3期
58-62
,共5页
深埋%群洞%开挖%数值模拟%ABAQUS
深埋%群洞%開挖%數值模擬%ABAQUS
심매%군동%개알%수치모의%ABAQUS
基于新建京张线八达岭地下车站超大跨及群洞的特点,采用大型非线性有限元软件ABAQUS模拟大规模复杂洞室的开挖全过程,对深埋群洞11种结构断面的整个开挖过程进行模拟分析,并且对开挖断面和开挖顺序进行优化,以尽可能地减少对围岩的扰动,特别是地表沉降控制,在计算过程中将地表沉降位移结果作为对环境的影响指标.计算结果表明:在地下群洞开挖过程中,由于群洞埋深较大的原因对地表的影响不大,引起的地表位移为3.5 mm,在允许的范围内,说明设计方案比较合理,对设计施工具有指导意义.
基于新建京張線八達嶺地下車站超大跨及群洞的特點,採用大型非線性有限元軟件ABAQUS模擬大規模複雜洞室的開挖全過程,對深埋群洞11種結構斷麵的整箇開挖過程進行模擬分析,併且對開挖斷麵和開挖順序進行優化,以儘可能地減少對圍巖的擾動,特彆是地錶沉降控製,在計算過程中將地錶沉降位移結果作為對環境的影響指標.計算結果錶明:在地下群洞開挖過程中,由于群洞埋深較大的原因對地錶的影響不大,引起的地錶位移為3.5 mm,在允許的範圍內,說明設計方案比較閤理,對設計施工具有指導意義.
기우신건경장선팔체령지하차참초대과급군동적특점,채용대형비선성유한원연건ABAQUS모의대규모복잡동실적개알전과정,대심매군동11충결구단면적정개개알과정진행모의분석,병차대개알단면화개알순서진행우화,이진가능지감소대위암적우동,특별시지표침강공제,재계산과정중장지표침강위이결과작위대배경적영향지표.계산결과표명:재지하군동개알과정중,유우군동매심교대적원인대지표적영향불대,인기적지표위이위3.5 mm,재윤허적범위내,설명설계방안비교합리,대설계시공구유지도의의.
