哈尔滨理工大学学报
哈爾濱理工大學學報
합이빈리공대학학보
JOURNAL OF HARBIN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2002年
2期
76-79
,共4页
巫瑞智%吴玉彬%宋润滨%田新%尹绍永
巫瑞智%吳玉彬%宋潤濱%田新%尹紹永
무서지%오옥빈%송윤빈%전신%윤소영
贝氏体球墨铸铁%斜楔%耐磨性%减振
貝氏體毬墨鑄鐵%斜楔%耐磨性%減振
패씨체구묵주철%사설%내마성%감진
采用Amsler型磨损试验法及激励释放振动衰减法,对贝氏体球墨铸铁(ADI)的耐磨性及抗振机理进行了对比研究,提出并采用了ADI代替ZG230-450作为铁路货车斜楔的材质,经生产实际考核成功,获得了可观的经济效益,并介绍了一种生产中的提质降耗措施--增碳技术.
採用Amsler型磨損試驗法及激勵釋放振動衰減法,對貝氏體毬墨鑄鐵(ADI)的耐磨性及抗振機理進行瞭對比研究,提齣併採用瞭ADI代替ZG230-450作為鐵路貨車斜楔的材質,經生產實際攷覈成功,穫得瞭可觀的經濟效益,併介紹瞭一種生產中的提質降耗措施--增碳技術.
채용Amsler형마손시험법급격려석방진동쇠감법,대패씨체구묵주철(ADI)적내마성급항진궤리진행료대비연구,제출병채용료ADI대체ZG230-450작위철로화차사설적재질,경생산실제고핵성공,획득료가관적경제효익,병개소료일충생산중적제질강모조시--증탄기술.
