汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2008年
z1期
35-38
,共4页
越野汽车%悬架%车架%车身%扭转刚度
越野汽車%懸架%車架%車身%扭轉剛度
월야기차%현가%차가%차신%뉴전강도
从越野汽车大比例扭转使用环境出发,首先分析了整车、悬架、车架、车身扭转变形,继而从提高越野汽车越野行驶最大平均车速,保证乘员舒适性、通过性、可靠性、轻量化水平角度出发,探讨了悬架、车架、车身(车箱)扭转刚度的匹配思路和方法.
從越野汽車大比例扭轉使用環境齣髮,首先分析瞭整車、懸架、車架、車身扭轉變形,繼而從提高越野汽車越野行駛最大平均車速,保證乘員舒適性、通過性、可靠性、輕量化水平角度齣髮,探討瞭懸架、車架、車身(車箱)扭轉剛度的匹配思路和方法.
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