振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2010年
10期
122-126
,共5页
船舶碰撞%海上风电站%数值仿真%结构抗撞性
船舶踫撞%海上風電站%數值倣真%結構抗撞性
선박팽당%해상풍전참%수치방진%결구항당성
海上风电站的抗撞特性是设计中必须考虑的要素之一.利用非线性有限元动态响应分析程序MSC. Dytran模拟了一艘5 000吨船舶以不同速度侧向撞击海上风电站的动态过程,得到了风电站的结构损伤特性、碰撞力-撞深曲线、能量转化曲线及其它相关数据.根据数值仿真计算结果,分析了风电站的结构抗撞特性,并对撞击过程中风电站的结构变形特征以及撞击能量对风电站结构损伤的影响程度进行了探讨.
海上風電站的抗撞特性是設計中必鬚攷慮的要素之一.利用非線性有限元動態響應分析程序MSC. Dytran模擬瞭一艘5 000噸船舶以不同速度側嚮撞擊海上風電站的動態過程,得到瞭風電站的結構損傷特性、踫撞力-撞深麯線、能量轉化麯線及其它相關數據.根據數值倣真計算結果,分析瞭風電站的結構抗撞特性,併對撞擊過程中風電站的結構變形特徵以及撞擊能量對風電站結構損傷的影響程度進行瞭探討.
해상풍전참적항당특성시설계중필수고필적요소지일.이용비선성유한원동태향응분석정서MSC. Dytran모의료일소5 000둔선박이불동속도측향당격해상풍전참적동태과정,득도료풍전참적결구손상특성、팽당력-당심곡선、능량전화곡선급기타상관수거.근거수치방진계산결과,분석료풍전참적결구항당특성,병대당격과정중풍전참적결구변형특정이급당격능량대풍전참결구손상적영향정도진행료탐토.
