南京工业大学学报（自然科学版）
南京工業大學學報（自然科學版）
남경공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
5期
19-23
,共5页
毛昆明%陈国兴%张杨%洪小星%阮滨
毛昆明%陳國興%張楊%洪小星%阮濱
모곤명%진국흥%장양%홍소성%원빈
列车运行振动%高架桥%路堤%地面振动
列車運行振動%高架橋%路隄%地麵振動
열차운행진동%고가교%로제%지면진동
现场测试沪宁城际中国高速铁路(CRH)动车组运行引起的高架桥段和路堤段的地面振动竖向速度,分析2种线路的地面振动特征及其传播的衰减规律.结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在80 Hz以下,属于低频振动;车厢数量对列车运行引起的地面振动强度影响小;对153~201 km/h列车的运行速度,车速的大小时地面振动幅值的影响不明显;随着测点离轨道距离的增加,高架桥段的地面振动主频降低、峰值地面速度衰减曲线较为平稳光滑,路堤段的地面振动主频几乎不变、峰值地面速度衰减曲线存在多个振动反弹区;高架桥段的地面振动强度高于路堤段的地面振动强度;路堤旁修建的排水沟对地面振动具有隔振作用.
現場測試滬寧城際中國高速鐵路(CRH)動車組運行引起的高架橋段和路隄段的地麵振動豎嚮速度,分析2種線路的地麵振動特徵及其傳播的衰減規律.結果錶明:CRH動車組運行引起的地麵振動主頻在80 Hz以下,屬于低頻振動;車廂數量對列車運行引起的地麵振動彊度影響小;對153~201 km/h列車的運行速度,車速的大小時地麵振動幅值的影響不明顯;隨著測點離軌道距離的增加,高架橋段的地麵振動主頻降低、峰值地麵速度衰減麯線較為平穩光滑,路隄段的地麵振動主頻幾乎不變、峰值地麵速度衰減麯線存在多箇振動反彈區;高架橋段的地麵振動彊度高于路隄段的地麵振動彊度;路隄徬脩建的排水溝對地麵振動具有隔振作用.
현장측시호저성제중국고속철로(CRH)동차조운행인기적고가교단화로제단적지면진동수향속도,분석2충선로적지면진동특정급기전파적쇠감규률.결과표명:CRH동차조운행인기적지면진동주빈재80 Hz이하,속우저빈진동;차상수량대열차운행인기적지면진동강도영향소;대153~201 km/h열차적운행속도,차속적대소시지면진동폭치적영향불명현;수착측점리궤도거리적증가,고가교단적지면진동주빈강저、봉치지면속도쇠감곡선교위평은광활,로제단적지면진동주빈궤호불변、봉치지면속도쇠감곡선존재다개진동반탄구;고가교단적지면진동강도고우로제단적지면진동강도;로제방수건적배수구대지면진동구유격진작용.
