城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2012年
1期
84-88
,共5页
Donald Shoup%耿雪%朱跃华
Donald Shoup%耿雪%硃躍華
Donald Shoup%경설%주약화
停车管理%路内停车%车辆巡游%停车价格%收益管理
停車管理%路內停車%車輛巡遊%停車價格%收益管理
정차관리%로내정차%차량순유%정차개격%수익관리
为寻找路内停车泊位在道路上巡游的车辆是造成交通拥堵的原因之一.首先指出路内停车低价与路外停车高价共同刺激驾驶人选择巡游而非使用路外停车场(库).其次针对洛杉矶的巡游开展调查,得到车辆平均巡游时耗和距离,并得出每年由此产生的车辆行驶里程、时间浪费、燃油消耗及CO2排放.然后通过分析路内停车价格与车辆巡游的关系,提出城市全日泊位使用率大约为85％时,停车泊位处于供需平衡状态,停车价格较合理.接着以加利福尼亚格雷伍德城停车价格制定及停车收益使用为例,给出停车增量融资的收益回馈方式.最后指出,为了减少拥堵、降低温室气体排放、改善街区环境等,城市应制定合理的路内停车价格并将产生的收益用于改善公共服务.
為尋找路內停車泊位在道路上巡遊的車輛是造成交通擁堵的原因之一.首先指齣路內停車低價與路外停車高價共同刺激駕駛人選擇巡遊而非使用路外停車場(庫).其次針對洛杉磯的巡遊開展調查,得到車輛平均巡遊時耗和距離,併得齣每年由此產生的車輛行駛裏程、時間浪費、燃油消耗及CO2排放.然後通過分析路內停車價格與車輛巡遊的關繫,提齣城市全日泊位使用率大約為85％時,停車泊位處于供需平衡狀態,停車價格較閤理.接著以加利福尼亞格雷伍德城停車價格製定及停車收益使用為例,給齣停車增量融資的收益迴饋方式.最後指齣,為瞭減少擁堵、降低溫室氣體排放、改善街區環境等,城市應製定閤理的路內停車價格併將產生的收益用于改善公共服務.
위심조로내정차박위재도로상순유적차량시조성교통옹도적원인지일.수선지출로내정차저개여로외정차고개공동자격가사인선택순유이비사용로외정차장(고).기차침대락삼기적순유개전조사,득도차량평균순유시모화거리,병득출매년유차산생적차량행사리정、시간낭비、연유소모급CO2배방.연후통과분석로내정차개격여차량순유적관계,제출성시전일박위사용솔대약위85％시,정차박위처우공수평형상태,정차개격교합리.접착이가리복니아격뢰오덕성정차개격제정급정차수익사용위례,급출정차증량융자적수익회궤방식.최후지출,위료감소옹도、강저온실기체배방、개선가구배경등,성시응제정합리적로내정차개격병장산생적수익용우개선공공복무.
