铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2012年
7期
69-74
,共6页
斜拉桥%拖拉法%结构设计%顶推计算%施工要点
斜拉橋%拖拉法%結構設計%頂推計算%施工要點
사랍교%타랍법%결구설계%정추계산%시공요점
复杂曲线上的大吨位长距离顶推拖拉工艺是顶推拖拉施工中的一个难点,京新高速上地斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,全长510m.其中B段212m主梁采用单点连续顶推就位.顶推距离213m,顶推重力2.5×105 kN,为大跨度、大吨位、长顶程、复杂曲线上单点拖拉.施工设计中采取了一系列措施,大大降低了拖拉施工难度,保证了主梁拖拉的准确就位.介绍该桥拖拉部分的主梁结构设计、预应力配置、临时墩的设计以及拖拉施工过程计算等各方面内容,以期对其他类似工程有借鉴作用.
複雜麯線上的大噸位長距離頂推拖拉工藝是頂推拖拉施工中的一箇難點,京新高速上地斜拉橋為獨塔單索麵預應力混凝土斜拉橋,全長510m.其中B段212m主樑採用單點連續頂推就位.頂推距離213m,頂推重力2.5×105 kN,為大跨度、大噸位、長頂程、複雜麯線上單點拖拉.施工設計中採取瞭一繫列措施,大大降低瞭拖拉施工難度,保證瞭主樑拖拉的準確就位.介紹該橋拖拉部分的主樑結構設計、預應力配置、臨時墩的設計以及拖拉施工過程計算等各方麵內容,以期對其他類似工程有藉鑒作用.
복잡곡선상적대둔위장거리정추타랍공예시정추타랍시공중적일개난점,경신고속상지사랍교위독탑단색면예응력혼응토사랍교,전장510m.기중B단212m주량채용단점련속정추취위.정추거리213m,정추중력2.5×105 kN,위대과도、대둔위、장정정、복잡곡선상단점타랍.시공설계중채취료일계렬조시,대대강저료타랍시공난도,보증료주량타랍적준학취위.개소해교타랍부분적주량결구설계、예응력배치、림시돈적설계이급타랍시공과정계산등각방면내용,이기대기타유사공정유차감작용.
