城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2005年
4期
117-120
,共4页
总功效系数%温度补偿%温差控制
總功效繫數%溫度補償%溫差控製
총공효계수%온도보상%온차공제
通过对大体积混凝土配合比设计及温差控制技术的研究与实践,认为大体积混凝土的性能应由绝热温升、强度、工作性、耐久性四项指标综合衡量;在温差控制中,应充分利用补偿收缩混凝土的温度补偿效应,并准确计算相关参数基本与实际相近;在实际施工中提出混凝土浇筑放热后注意开裂危险期,并严格监控温差变化.
通過對大體積混凝土配閤比設計及溫差控製技術的研究與實踐,認為大體積混凝土的性能應由絕熱溫升、彊度、工作性、耐久性四項指標綜閤衡量;在溫差控製中,應充分利用補償收縮混凝土的溫度補償效應,併準確計算相關參數基本與實際相近;在實際施工中提齣混凝土澆築放熱後註意開裂危險期,併嚴格鑑控溫差變化.
통과대대체적혼응토배합비설계급온차공제기술적연구여실천,인위대체적혼응토적성능응유절열온승、강도、공작성、내구성사항지표종합형량;재온차공제중,응충분이용보상수축혼응토적온도보상효응,병준학계산상관삼수기본여실제상근;재실제시공중제출혼응토요축방열후주의개렬위험기,병엄격감공온차변화.
