铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2006年
12期
75-77
,共3页
车底套用%多商品网络流%整数规划%铁路
車底套用%多商品網絡流%整數規劃%鐵路
차저투용%다상품망락류%정수규화%철로
在列车车底数量有限的条件下,利用多商品网络流模型对列车车底的套用问题建立数学优化模型,对车底套用方案进行优化,即把列车运行图转化为网络图,而后根据流守恒、容量限制和维修等约束条件,建立以列车运输能力最大化为目标的整数规划模型.
在列車車底數量有限的條件下,利用多商品網絡流模型對列車車底的套用問題建立數學優化模型,對車底套用方案進行優化,即把列車運行圖轉化為網絡圖,而後根據流守恆、容量限製和維脩等約束條件,建立以列車運輸能力最大化為目標的整數規劃模型.
재열차차저수량유한적조건하,이용다상품망락류모형대열차차저적투용문제건립수학우화모형,대차저투용방안진행우화,즉파열차운행도전화위망락도,이후근거류수항、용량한제화유수등약속조건,건립이열차운수능력최대화위목표적정수규화모형.
