自然科学进展
自然科學進展
자연과학진전
zirankexuejinzhan
2009年
3期
337-343
,共7页
吉岩%李力%胡坚明%王法
吉巖%李力%鬍堅明%王法
길암%리력%호견명%왕법
行人交通%动态博弈%自组织现象
行人交通%動態博弈%自組織現象
행인교통%동태박혁%자조직현상
提出了一种基于分片磁场和动态博弈的行人仿真模型.与已有的模型相比,该模型将物理模拟和元胞自动机仿真的思想进行了结合.在计算过程中该方法将复杂微分方程的求解转化为计算几何解法,降低了时间复杂度,因此更利于大规模人流仿真.同时,利用动态博弈解决了行人仿真中的同步决策问题,可以有效地解决来自不同方向的行人间冲突.在理论分析的基础上对狭窄出口的疏散现场、狭长通道的双向人流和交叉路口的垂直向人流等典型场景进行了仿真,复现了近期国内外学者观测到的复杂自组织现象,充分验证了模型的实用性.
提齣瞭一種基于分片磁場和動態博弈的行人倣真模型.與已有的模型相比,該模型將物理模擬和元胞自動機倣真的思想進行瞭結閤.在計算過程中該方法將複雜微分方程的求解轉化為計算幾何解法,降低瞭時間複雜度,因此更利于大規模人流倣真.同時,利用動態博弈解決瞭行人倣真中的同步決策問題,可以有效地解決來自不同方嚮的行人間遲突.在理論分析的基礎上對狹窄齣口的疏散現場、狹長通道的雙嚮人流和交扠路口的垂直嚮人流等典型場景進行瞭倣真,複現瞭近期國內外學者觀測到的複雜自組織現象,充分驗證瞭模型的實用性.
제출료일충기우분편자장화동태박혁적행인방진모형.여이유적모형상비,해모형장물리모의화원포자동궤방진적사상진행료결합.재계산과정중해방법장복잡미분방정적구해전화위계산궤하해법,강저료시간복잡도,인차경리우대규모인류방진.동시,이용동태박혁해결료행인방진중적동보결책문제,가이유효지해결래자불동방향적행인간충돌.재이론분석적기출상대협착출구적소산현장、협장통도적쌍향인류화교차로구적수직향인류등전형장경진행료방진,복현료근기국내외학자관측도적복잡자조직현상,충분험증료모형적실용성.
