机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2010年
14期
154-160
,共7页
侯继伟%李世伦%陈鹰%宋波%杨震铭
侯繼偉%李世倫%陳鷹%宋波%楊震銘
후계위%리세륜%진응%송파%양진명
电液控制%同步驱动%模型参考模糊自适应%升降平台
電液控製%同步驅動%模型參攷模糊自適應%升降平檯
전액공제%동보구동%모형삼고모호자괄응%승강평태
为开展高大空间建筑火灾探测报警和自动灭火技术研究,一个面积为1 089 m2 (33 m×33 m)的高大空间火灾模拟及探测平台需要在距地面3~24 m的竖直净空高度范围内,根据试验要求任意的调节定位.针对负载空间跨度大、升降行程长、强耦合等特点,提出三点机械配重+三点柱塞缸电液同步驱动的升降控制方案.通过对电液同步驱动系统的设计及其工作机理的讨论分析,建立系统的数学模型,并针对系统存在的大惯性、强耦合、强非线性、模型参数不确定以及时变等特点,应用模糊集合理论设计一种模型参考模糊自适应同步控制算法,通过三个独立的模型参考模糊自适应控制器分别实现三个阀控柱塞缸对同一个期望参考模型动态和稳态输出特性的实时跟踪控制,从而实现平台的精确同步驱动控制.试验结果验证了该升降平台驱动方案设计的合理性和控制方法的有效性及鲁棒性,升降平台在三个柱塞缸提升点处的动态同步误差小于±5 mm,稳态同步误差小于±1 mm.
為開展高大空間建築火災探測報警和自動滅火技術研究,一箇麵積為1 089 m2 (33 m×33 m)的高大空間火災模擬及探測平檯需要在距地麵3~24 m的豎直淨空高度範圍內,根據試驗要求任意的調節定位.針對負載空間跨度大、升降行程長、彊耦閤等特點,提齣三點機械配重+三點柱塞缸電液同步驅動的升降控製方案.通過對電液同步驅動繫統的設計及其工作機理的討論分析,建立繫統的數學模型,併針對繫統存在的大慣性、彊耦閤、彊非線性、模型參數不確定以及時變等特點,應用模糊集閤理論設計一種模型參攷模糊自適應同步控製算法,通過三箇獨立的模型參攷模糊自適應控製器分彆實現三箇閥控柱塞缸對同一箇期望參攷模型動態和穩態輸齣特性的實時跟蹤控製,從而實現平檯的精確同步驅動控製.試驗結果驗證瞭該升降平檯驅動方案設計的閤理性和控製方法的有效性及魯棒性,升降平檯在三箇柱塞缸提升點處的動態同步誤差小于±5 mm,穩態同步誤差小于±1 mm.
위개전고대공간건축화재탐측보경화자동멸화기술연구,일개면적위1 089 m2 (33 m×33 m)적고대공간화재모의급탐측평태수요재거지면3~24 m적수직정공고도범위내,근거시험요구임의적조절정위.침대부재공간과도대、승강행정장、강우합등특점,제출삼점궤계배중+삼점주새항전액동보구동적승강공제방안.통과대전액동보구동계통적설계급기공작궤리적토론분석,건립계통적수학모형,병침대계통존재적대관성、강우합、강비선성、모형삼수불학정이급시변등특점,응용모호집합이론설계일충모형삼고모호자괄응동보공제산법,통과삼개독립적모형삼고모호자괄응공제기분별실현삼개벌공주새항대동일개기망삼고모형동태화은태수출특성적실시근종공제,종이실현평태적정학동보구동공제.시험결과험증료해승강평태구동방안설계적합이성화공제방법적유효성급로봉성,승강평태재삼개주새항제승점처적동태동보오차소우±5 mm,은태동보오차소우±1 mm.