液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2010年
9期
14-17
,共4页
邢科礼%李阳%金侠杰%江绍成%戴再农%张顺祥
邢科禮%李暘%金俠傑%江紹成%戴再農%張順祥
형과례%리양%금협걸%강소성%대재농%장순상
制动能量再生%液压储能%样车研制%试验研究
製動能量再生%液壓儲能%樣車研製%試驗研究
제동능량재생%액압저능%양차연제%시험연구
以液压储能式城市公交客车制动能量再生系统为研究对象,提出了合适的动力传动方案,并以结构简单、性能可靠、便于操控、噪音低为目标,对汽车制动能量再生系统进行了设计.结合理论计算并以一汽太湖XQ6102SH客车为改造原型进行了样车的运行试验.其结果表明整套制动能量再生系统的节油率可达15%以上,为城市公交客车制动能量再生系统的进一步实用化奠定了基础.
以液壓儲能式城市公交客車製動能量再生繫統為研究對象,提齣瞭閤適的動力傳動方案,併以結構簡單、性能可靠、便于操控、譟音低為目標,對汽車製動能量再生繫統進行瞭設計.結閤理論計算併以一汽太湖XQ6102SH客車為改造原型進行瞭樣車的運行試驗.其結果錶明整套製動能量再生繫統的節油率可達15%以上,為城市公交客車製動能量再生繫統的進一步實用化奠定瞭基礎.
이액압저능식성시공교객차제동능량재생계통위연구대상,제출료합괄적동력전동방안,병이결구간단、성능가고、편우조공、조음저위목표,대기차제동능량재생계통진행료설계.결합이론계산병이일기태호XQ6102SH객차위개조원형진행료양차적운행시험.기결과표명정투제동능량재생계통적절유솔가체15%이상,위성시공교객차제동능량재생계통적진일보실용화전정료기출.
