西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2011年
5期
676-680
,共5页
航迹起始%修正逻辑%正确航迹起始概率%虚假航迹起始概率
航跡起始%脩正邏輯%正確航跡起始概率%虛假航跡起始概率
항적기시%수정라집%정학항적기시개솔%허가항적기시개솔
通过对修正逻辑航迹起始算法的研究,针对密集杂波环境下航迹起始的复杂性问题,采用了一种新的高效起始算法.利用位置信息形成可能航迹,在后续扫描周期利用航迹的状态估计信息形成一种椭圆关联门,同时在航迹外推形成V字的区域加以角度约束,并采用灰度信息剔除背景杂波,最终在高噪声下形成一条正确的起始航迹.通过对算法性能指标进行理论推导和仿真分析,结果表明,与修正的逻辑航迹起始算法相比,在密集杂波环境下,新算法正确航迹起始概率有了明显提高,并具有更低的虚假航迹起始概率,有更好的起始性能.
通過對脩正邏輯航跡起始算法的研究,針對密集雜波環境下航跡起始的複雜性問題,採用瞭一種新的高效起始算法.利用位置信息形成可能航跡,在後續掃描週期利用航跡的狀態估計信息形成一種橢圓關聯門,同時在航跡外推形成V字的區域加以角度約束,併採用灰度信息剔除揹景雜波,最終在高譟聲下形成一條正確的起始航跡.通過對算法性能指標進行理論推導和倣真分析,結果錶明,與脩正的邏輯航跡起始算法相比,在密集雜波環境下,新算法正確航跡起始概率有瞭明顯提高,併具有更低的虛假航跡起始概率,有更好的起始性能.
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