铁道学报
鐵道學報
철도학보
2012年
6期
15-19
,共5页
神圣%张军%孙传喜%佟维
神聖%張軍%孫傳喜%佟維
신골%장군%손전희%동유
轮轨关系%曲线钢轨%型面配合%磨耗%弹塑性%有限元
輪軌關繫%麯線鋼軌%型麵配閤%磨耗%彈塑性%有限元
륜궤관계%곡선강궤%형면배합%마모%탄소성%유한원
利用轮轨型面测量仪现场实测SS4型机车JM3磨耗型车轮踏面和干线铁路曲线段不同位置的钢轨型面.选取典型轮轨型面,建立三维弹塑性接触有限元模型,利用有限元软件Marc计算两种车轮在不同位置处与钢轨的接触状态.分析结果表明:同一段曲线上不同曲率钢轨的磨耗量和磨耗区域有较大差异;在相同外载荷条件下,与标准车轮相比,磨耗车轮与实测钢轨的接触斑面积较大,轮轨型面匹配较好,接触状况得到改善;针对线路上大量磨耗状态车轮,曲线钢轨型面应以磨耗状态车轮型面为参考对象进行设计,而不是标准车轮型面.
利用輪軌型麵測量儀現場實測SS4型機車JM3磨耗型車輪踏麵和榦線鐵路麯線段不同位置的鋼軌型麵.選取典型輪軌型麵,建立三維彈塑性接觸有限元模型,利用有限元軟件Marc計算兩種車輪在不同位置處與鋼軌的接觸狀態.分析結果錶明:同一段麯線上不同麯率鋼軌的磨耗量和磨耗區域有較大差異;在相同外載荷條件下,與標準車輪相比,磨耗車輪與實測鋼軌的接觸斑麵積較大,輪軌型麵匹配較好,接觸狀況得到改善;針對線路上大量磨耗狀態車輪,麯線鋼軌型麵應以磨耗狀態車輪型麵為參攷對象進行設計,而不是標準車輪型麵.
이용륜궤형면측량의현장실측SS4형궤차JM3마모형차륜답면화간선철로곡선단불동위치적강궤형면.선취전형륜궤형면,건립삼유탄소성접촉유한원모형,이용유한원연건Marc계산량충차륜재불동위치처여강궤적접촉상태.분석결과표명:동일단곡선상불동곡솔강궤적마모량화마모구역유교대차이;재상동외재하조건하,여표준차륜상비,마모차륜여실측강궤적접촉반면적교대,륜궤형면필배교호,접촉상황득도개선;침대선로상대량마모상태차륜,곡선강궤형면응이마모상태차륜형면위삼고대상진행설계,이불시표준차륜형면.
