沈阳航空航天大学学报
瀋暘航空航天大學學報
침양항공항천대학학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2012年
4期
35-38
,共4页
拉深%钛半球形件%数值模拟%压边力
拉深%鈦半毬形件%數值模擬%壓邊力
랍심%태반구형건%수치모의%압변력
纯钛板材冷拉深成形困难,起皱和断裂是成形过程的主要失效模式,合理控制成形过程中的压边力,可以消除这些缺陷,提高成形性能.基于连续介质力学及有限元理论,运用动力显式算法建立一钛合金薄壁半球形零件拉深成形的三维有限元模型,研究了不同压边力对拉深成形影响,结果表明:当单位压边力较小时(0.4 MPa)会导致拉深件在法兰区出现皱纹,当单位压边力大于0.8MPa时,会在凹模圆角外侧壁发生破裂现象.
純鈦闆材冷拉深成形睏難,起皺和斷裂是成形過程的主要失效模式,閤理控製成形過程中的壓邊力,可以消除這些缺陷,提高成形性能.基于連續介質力學及有限元理論,運用動力顯式算法建立一鈦閤金薄壁半毬形零件拉深成形的三維有限元模型,研究瞭不同壓邊力對拉深成形影響,結果錶明:噹單位壓邊力較小時(0.4 MPa)會導緻拉深件在法蘭區齣現皺紋,噹單位壓邊力大于0.8MPa時,會在凹模圓角外側壁髮生破裂現象.
순태판재랭랍심성형곤난,기추화단렬시성형과정적주요실효모식,합리공제성형과정중적압변력,가이소제저사결함,제고성형성능.기우련속개질역학급유한원이론,운용동력현식산법건립일태합금박벽반구형령건랍심성형적삼유유한원모형,연구료불동압변력대랍심성형영향,결과표명:당단위압변력교소시(0.4 MPa)회도치랍심건재법란구출현추문,당단위압변력대우0.8MPa시,회재요모원각외측벽발생파렬현상.
