机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
1999年
4期
60-63
,共4页
朱传敏%秦慧芳%宋孔杰%田志仁
硃傳敏%秦慧芳%宋孔傑%田誌仁
주전민%진혜방%송공걸%전지인
齿轮传动%系统辨识%齿廓修形%优化设计
齒輪傳動%繫統辨識%齒廓脩形%優化設計
치륜전동%계통변식%치곽수형%우화설계
利用自动控制理论研究实际工况下齿轮传动的动态性能,通过系统辨识算法,建立了直齿圆柱齿轮传动周向振动和噪声之间的差分方程模型,此模型能够准确描述齿轮传动系统的动态特性.根据齿轮传动周向振动和轮齿变形之间对应关系,对降低齿轮传动噪声的齿廓修形曲线进行了优化设计,并进行了试验验证.为齿轮传动系统的修形、减振、降噪和优化设计提供了一种新的研究方法.
利用自動控製理論研究實際工況下齒輪傳動的動態性能,通過繫統辨識算法,建立瞭直齒圓柱齒輪傳動週嚮振動和譟聲之間的差分方程模型,此模型能夠準確描述齒輪傳動繫統的動態特性.根據齒輪傳動週嚮振動和輪齒變形之間對應關繫,對降低齒輪傳動譟聲的齒廓脩形麯線進行瞭優化設計,併進行瞭試驗驗證.為齒輪傳動繫統的脩形、減振、降譟和優化設計提供瞭一種新的研究方法.
이용자동공제이론연구실제공황하치륜전동적동태성능,통과계통변식산법,건립료직치원주치륜전동주향진동화조성지간적차분방정모형,차모형능구준학묘술치륜전동계통적동태특성.근거치륜전동주향진동화륜치변형지간대응관계,대강저치륜전동조성적치곽수형곡선진행료우화설계,병진행료시험험증.위치륜전동계통적수형、감진、강조화우화설계제공료일충신적연구방법.
