轴承
軸承
축승
BEARING
2007年
5期
16-18
,共3页
滚动轴承%高速主轴%临界转速%刚度
滾動軸承%高速主軸%臨界轉速%剛度
곤동축승%고속주축%림계전속%강도
结合轴系变形方程,对支承部位轴承与主轴的位移耦合以及对系统轴向力平衡条件进行了分析,提出用迭代法求解高速主轴系统刚度和临界转速的概念.计算结果表明,支承轴承的非线性对系统性能影响明显,当轴承预加轴向载荷增加时,轴承支承刚度增大,导致主轴系统刚度和临界转速随之增大.
結閤軸繫變形方程,對支承部位軸承與主軸的位移耦閤以及對繫統軸嚮力平衡條件進行瞭分析,提齣用迭代法求解高速主軸繫統剛度和臨界轉速的概唸.計算結果錶明,支承軸承的非線性對繫統性能影響明顯,噹軸承預加軸嚮載荷增加時,軸承支承剛度增大,導緻主軸繫統剛度和臨界轉速隨之增大.
결합축계변형방정,대지승부위축승여주축적위이우합이급대계통축향력평형조건진행료분석,제출용질대법구해고속주축계통강도화림계전속적개념.계산결과표명,지승축승적비선성대계통성능영향명현,당축승예가축향재하증가시,축승지승강도증대,도치주축계통강도화림계전속수지증대.
