实验流体力学
實驗流體力學
실험류체역학
JOURNAL OF EXPERIMENTS IN FLUID MECHANICS
2010年
6期
38-40,60
,共4页
杨党国%夏欣%张征宇%何彬华
楊黨國%夏訢%張徵宇%何彬華
양당국%하흔%장정우%하빈화
轻质F4模型%优化构型%气动特性%光固化快速成型
輕質F4模型%優化構型%氣動特性%光固化快速成型
경질F4모형%우화구형%기동특성%광고화쾌속성형
采用光固化快速成型技术(SL)加工基于气动/结构耦合分析的六套不同机翼优化构型的轻质F4模型,在0.6m跨超声速风洞完成了马赫数0.6～0.85范围内的气动力测量试验.试验结果表明,采用气动/结构耦合优化设计的代号为6#的轻质F4模型升力特性与国外结果较接近,与机翼三维变形的事实吻合,验证了采用的气动/结构耦合优化设计方法基本可行,为探索模型静气动弹性风洞试验数据修正方法提供了参考.
採用光固化快速成型技術(SL)加工基于氣動/結構耦閤分析的六套不同機翼優化構型的輕質F4模型,在0.6m跨超聲速風洞完成瞭馬赫數0.6～0.85範圍內的氣動力測量試驗.試驗結果錶明,採用氣動/結構耦閤優化設計的代號為6#的輕質F4模型升力特性與國外結果較接近,與機翼三維變形的事實吻閤,驗證瞭採用的氣動/結構耦閤優化設計方法基本可行,為探索模型靜氣動彈性風洞試驗數據脩正方法提供瞭參攷.
채용광고화쾌속성형기술(SL)가공기우기동/결구우합분석적륙투불동궤익우화구형적경질F4모형,재0.6m과초성속풍동완성료마혁수0.6～0.85범위내적기동력측량시험.시험결과표명,채용기동/결구우합우화설계적대호위6#적경질F4모형승력특성여국외결과교접근,여궤익삼유변형적사실문합,험증료채용적기동/결구우합우화설계방법기본가행,위탐색모형정기동탄성풍동시험수거수정방법제공료삼고.
