舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
3期
35-38
,共4页
单体船%小生境遗传算法%船型优化%总阻力
單體船%小生境遺傳算法%船型優化%總阻力
단체선%소생경유전산법%선형우화%총조력
针对船型参数优化中变量众多的特点,提出了一种基于小生境遗传算法和Holtrop总阻力计算公式的单体船船型参数优化方法.该方法中以总阻力作为目标函数,以主要船型参数为优化变量,在保持排水量不变的情况下优化主要船型参数,得出修长系数、水线面系数和宽吃水比均能收敛到相应的临界值,因此优化时可优先确定这些参数值.采用该方法对DTMB5415船的船型参数进行了优化,结果显示优化后的船型总阻力性能要明显优于原船型.该方法对于单体船船型参数优化具有较强的实用性.
針對船型參數優化中變量衆多的特點,提齣瞭一種基于小生境遺傳算法和Holtrop總阻力計算公式的單體船船型參數優化方法.該方法中以總阻力作為目標函數,以主要船型參數為優化變量,在保持排水量不變的情況下優化主要船型參數,得齣脩長繫數、水線麵繫數和寬喫水比均能收斂到相應的臨界值,因此優化時可優先確定這些參數值.採用該方法對DTMB5415船的船型參數進行瞭優化,結果顯示優化後的船型總阻力性能要明顯優于原船型.該方法對于單體船船型參數優化具有較彊的實用性.
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