武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
1期
11-15
,共5页
叶贵如%董可丽%姚忠达%蒋吉清
葉貴如%董可麗%姚忠達%蔣吉清
협귀여%동가려%요충체%장길청
车-桥耦合系统%近似分析法%动力反馈%数值计算
車-橋耦閤繫統%近似分析法%動力反饋%數值計算
차-교우합계통%근사분석법%동력반궤%수치계산
目前对于车体通过桥梁的动力响应问题,通常是将车辆子系统和桥梁结构耦合为一个系统,同时进行分析.文中提出一种近似但具有足够精度的方法用以计算车-桥耦合系统的动力响应.将车-桥耦合方程分解为两个部分,忽略作用在桥梁上的由移动车辆产生的惯性力项,只剩下移动力项.计算出桥梁在移动力作用下的响应,并把此响应作为车体动力响应的激励源反馈给车体,从而计算出车体的响应.从数值计算的角度,采用MATLAB编程并与车桥耦合系统精确的数值解作对比,验证了轻车过重桥情况下本文方法的可行性.通过分析表明,此方法能避免车-桥耦合系统计算时的庞大运算.
目前對于車體通過橋樑的動力響應問題,通常是將車輛子繫統和橋樑結構耦閤為一箇繫統,同時進行分析.文中提齣一種近似但具有足夠精度的方法用以計算車-橋耦閤繫統的動力響應.將車-橋耦閤方程分解為兩箇部分,忽略作用在橋樑上的由移動車輛產生的慣性力項,隻剩下移動力項.計算齣橋樑在移動力作用下的響應,併把此響應作為車體動力響應的激勵源反饋給車體,從而計算齣車體的響應.從數值計算的角度,採用MATLAB編程併與車橋耦閤繫統精確的數值解作對比,驗證瞭輕車過重橋情況下本文方法的可行性.通過分析錶明,此方法能避免車-橋耦閤繫統計算時的龐大運算.
목전대우차체통과교량적동력향응문제,통상시장차량자계통화교량결구우합위일개계통,동시진행분석.문중제출일충근사단구유족구정도적방법용이계산차-교우합계통적동력향응.장차-교우합방정분해위량개부분,홀략작용재교량상적유이동차량산생적관성력항,지잉하이동력항.계산출교량재이동력작용하적향응,병파차향응작위차체동력향응적격려원반궤급차체,종이계산출차체적향응.종수치계산적각도,채용MATLAB편정병여차교우합계통정학적수치해작대비,험증료경차과중교정황하본문방법적가행성.통과분석표명,차방법능피면차-교우합계통계산시적방대운산.
