CAJ | 학술논문

本文对某型飞机液压管道采用的带压缩因子的粒子群算法(PSO)进行了改进,并对其支撑位置进行动力学优化.使用映射方法来离散粒子的位置,分别利用“和声搜索”法和“飞回技术”法对粒子群算法的边界条件和约束条件进行处理,改进了粒子群算法.并有效结合有限元(FEM)和改进的粒子群算法,以管道的疲劳累积损伤可靠度为约束,以一阶固有频率最大为目标对支撑位置进行动力学优化.经过优化,提高了管道的一阶固有频率,降低了振动水平,增强了系统的抗振能力.
본문대모형비궤액압관도채용적대압축인자적입자군산법(PSO)진행료개진,병대기지탱위치진행동역학우화.사용영사방법래리산입자적위치,분별이용“화성수색”법화“비회기술”법대입자군산법적변계조건화약속조건진행처리,개진료입자군산법.병유효결합유한원(FEM)화개진적입자군산법,이관도적피로루적손상가고도위약속,이일계고유빈솔최대위목표대지탱위치진행동역학우화.경과우화,제고료관도적일계고유빈솔,강저료진동수평,증강료계통적항진능력.