CAJ | 학술논문

返回舱在返回过程中可能偏离预定地点从而导致回收方式的改变,并且影响航天员和仪器的着陆安全.分析着水与着陆冲击响应特点及影响因素,研究两者之间的兼容性对于乘员保护具有重要意义.基于有限元模拟计算结果,利用试验设计方法对着陆冲击影响因素进行显著性分析.同时,结合着水冲击影响因素,在不同条件下分析着水与着陆工况冲击兼容性,结果表明:在相同冲击工况下(垂直速度与水平速度分别相等),着陆冲击所产生的加速度值较大,着水冲击更有利于乘员保护；在等效回收工况下,着水与着陆冲击曲面存在交叉；在相同的冲击伤害风险下,着水冲击满足风险要求的工况组合可能性更多.此外还得到着水与着陆冲击不同工况下的约束曲线图.
반회창재반회과정중가능편리예정지점종이도치회수방식적개변,병차영향항천원화의기적착륙안전.분석착수여착륙충격향응특점급영향인소,연구량자지간적겸용성대우승원보호구유중요의의.기우유한원모의계산결과,이용시험설계방법대착륙충격영향인소진행현저성분석.동시,결합착수충격영향인소,재불동조건하분석착수여착륙공황충격겸용성,결과표명:재상동충격공황하(수직속도여수평속도분별상등),착륙충격소산생적가속도치교대,착수충격경유리우승원보호；재등효회수공황하,착수여착륙충격곡면존재교차；재상동적충격상해풍험하,착수충격만족풍험요구적공황조합가능성경다.차외환득도착수여착륙충격불동공황하적약속곡선도.