宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2012年
3期
374-379
,共6页
数传天线%反射面天线%赋形波束%优化设计
數傳天線%反射麵天線%賦形波束%優化設計
수전천선%반사면천선%부형파속%우화설계
为了使星载赋形反射面数传天线的波束形状满足设计要求,应用Minimax算法对其进行了优化设计.首先基于几何光学原理得到反射面中截线的初始形状,然后采用Newton插值函数对中截线进行拟合并把插值函数的系数作为优化变量,最终利用Minimax算法对优化变量进行调整来使获得理想的赋形波束.通过对一个X波段赋形反射面天线优化结果的分析及与基于几何光学原理综合算法所得结果的对比,表明此方法的有效性和优越性.数值仿真结果表明:该方法能够保证覆盖角域内任意一点的增益均高于设计指标要求.
為瞭使星載賦形反射麵數傳天線的波束形狀滿足設計要求,應用Minimax算法對其進行瞭優化設計.首先基于幾何光學原理得到反射麵中截線的初始形狀,然後採用Newton插值函數對中截線進行擬閤併把插值函數的繫數作為優化變量,最終利用Minimax算法對優化變量進行調整來使穫得理想的賦形波束.通過對一箇X波段賦形反射麵天線優化結果的分析及與基于幾何光學原理綜閤算法所得結果的對比,錶明此方法的有效性和優越性.數值倣真結果錶明:該方法能夠保證覆蓋角域內任意一點的增益均高于設計指標要求.
위료사성재부형반사면수전천선적파속형상만족설계요구,응용Minimax산법대기진행료우화설계.수선기우궤하광학원리득도반사면중절선적초시형상,연후채용Newton삽치함수대중절선진행의합병파삽치함수적계수작위우화변량,최종이용Minimax산법대우화변량진행조정래사획득이상적부형파속.통과대일개X파단부형반사면천선우화결과적분석급여기우궤하광학원리종합산법소득결과적대비,표명차방법적유효성화우월성.수치방진결과표명:해방법능구보증복개각역내임의일점적증익균고우설계지표요구.
