武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
武漢理工大學學報（信息與管理工程版）
무한리공대학학보（신식여관리공정판）
JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY
2012年
3期
317-321
,共5页
整车耐久%台架耐久%劣化系数
整車耐久%檯架耐久%劣化繫數
정차내구%태가내구%열화계수
选取了3辆满足欧5排放水平的同型号车辆,按照欧5/6排放法规要求进行16万公里AMA、SRC和SBC耐久性验证试验,并对各循环下劣化系数和催化器温度分布进行了对比分析,结果显示:在3种耐久方式中,HC和CO劣化趋势差异不明显,NOx劣化趋势差异显著,其中SBC劣化程度最大,其次为SRC、AMA；SRC循环下催化器温度分布明显高于AMA；并提出了规范SBC温度采集的建议.
選取瞭3輛滿足歐5排放水平的同型號車輛,按照歐5/6排放法規要求進行16萬公裏AMA、SRC和SBC耐久性驗證試驗,併對各循環下劣化繫數和催化器溫度分佈進行瞭對比分析,結果顯示:在3種耐久方式中,HC和CO劣化趨勢差異不明顯,NOx劣化趨勢差異顯著,其中SBC劣化程度最大,其次為SRC、AMA；SRC循環下催化器溫度分佈明顯高于AMA；併提齣瞭規範SBC溫度採集的建議.
선취료3량만족구5배방수평적동형호차량,안조구5/6배방법규요구진행16만공리AMA、SRC화SBC내구성험증시험,병대각순배하열화계수화최화기온도분포진행료대비분석,결과현시:재3충내구방식중,HC화CO열화추세차이불명현,NOx열화추세차이현저,기중SBC열화정도최대,기차위SRC、AMA；SRC순배하최화기온도분포명현고우AMA；병제출료규범SBC온도채집적건의.
