电力科学与工程
電力科學與工程
전력과학여공정
INFORMATION ON ELECTRIC POWER
2012年
3期
75-78
,共4页
汽轮机%低压缸%排汽通道%优化
汽輪機%低壓缸%排汽通道%優化
기륜궤%저압항%배기통도%우화
针对300 MW机组入口蒸汽流场对凝汽器性能和汽轮机排汽压力的影响,对整个汽轮机排汽通道进行数值模拟实验研究,揭示其出口流场的不合理分布,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造.改造后,凝汽器的端差降低了1.41℃,凝汽器真空提高了0.4～0.7 kPa.
針對300 MW機組入口蒸汽流場對凝汽器性能和汽輪機排汽壓力的影響,對整箇汽輪機排汽通道進行數值模擬實驗研究,揭示其齣口流場的不閤理分佈,通過安裝凝汽器導流闆對低壓缸排汽通道進行瞭優化改造.改造後,凝汽器的耑差降低瞭1.41℃,凝汽器真空提高瞭0.4～0.7 kPa.
침대300 MW궤조입구증기류장대응기기성능화기륜궤배기압력적영향,대정개기륜궤배기통도진행수치모의실험연구,게시기출구류장적불합리분포,통과안장응기기도류판대저압항배기통도진행료우화개조.개조후,응기기적단차강저료1.41℃,응기기진공제고료0.4～0.7 kPa.
