汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2012年
1期
47-49,53
,共4页
訾琨%陈维钦%杨志勇%彭鹏峰
訾琨%陳維欽%楊誌勇%彭鵬峰
자곤%진유흠%양지용%팽붕봉
底盘测功机%汽车排放%瞬态工况%测试数据
底盤測功機%汽車排放%瞬態工況%測試數據
저반측공궤%기차배방%순태공황%측시수거
Chassis dynamometer%Auto emission%Transient mode%Test data
为达到模拟汽车在实际道路上行驶的瞬态工况，文章利用底盘测功机，在不同工况下给汽车加载不同的负荷，并进行测试。通过对瞬态工况下排放试验测试数据的处理和分析，得出了汽车尾气排放中CO，HC，NOx在不同速度和加速度变化时的变化趋势与规律。测试结果表明，在行驶速度较低时，尾气中CO和HC的排放量较大，NOx的排放较小；行驶速度较高时，CO和HC的排放量较小，而NOx的排放较大。
為達到模擬汽車在實際道路上行駛的瞬態工況，文章利用底盤測功機，在不同工況下給汽車加載不同的負荷，併進行測試。通過對瞬態工況下排放試驗測試數據的處理和分析，得齣瞭汽車尾氣排放中CO，HC，NOx在不同速度和加速度變化時的變化趨勢與規律。測試結果錶明，在行駛速度較低時，尾氣中CO和HC的排放量較大，NOx的排放較小；行駛速度較高時，CO和HC的排放量較小，而NOx的排放較大。
위체도모의기차재실제도로상행사적순태공황，문장이용저반측공궤，재불동공황하급기차가재불동적부하，병진행측시。통과대순태공황하배방시험측시수거적처리화분석，득출료기차미기배방중CO，HC，NOx재불동속도화가속도변화시적변화추세여규률。측시결과표명，재행사속도교저시，미기중CO화HC적배방량교대，NOx적배방교소；행사속도교고시，CO화HC적배방량교소，이NOx적배방교대。
In order to simulate transient mode in practical road, using chassis dynamometer, test is conducted in different modes with different loading. By processing and analyzing the emission test data in transient mode, it is concluded that the change trend and nile of emission of CO, HC and NOx in different velocity and acceleration is gained. The test result indicated that in low speed the emission of CO and HC is high and NOx is small; in high speed the emission of CO and HC is small and NOx is high.
