铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2011年
9期
42-45
,共4页
既有线%运输能力%列车编组%牵引动力%运行试验
既有線%運輸能力%列車編組%牽引動力%運行試驗
기유선%운수능력%열차편조%견인동력%운행시험
我国20世纪70年代前修建的铁路线路，由于投资和技术的限制，对其后续发展考虑不多，制约了当前运输能力的提高。由于线路条件和设备的限制，无论对既有线做何种改造，扩能所产生的效益都是有限的。为此，根据成昆线现状，从列车编组和牵引模式角度提出一种适用于既有线的扩能方案，并通过运行试验和分析验证了其可行性，从而有效缓解了成昆线运能与运量的矛盾，提高运输生产效益。
我國20世紀70年代前脩建的鐵路線路，由于投資和技術的限製，對其後續髮展攷慮不多，製約瞭噹前運輸能力的提高。由于線路條件和設備的限製，無論對既有線做何種改造，擴能所產生的效益都是有限的。為此，根據成昆線現狀，從列車編組和牽引模式角度提齣一種適用于既有線的擴能方案，併通過運行試驗和分析驗證瞭其可行性，從而有效緩解瞭成昆線運能與運量的矛盾，提高運輸生產效益。
아국20세기70년대전수건적철로선로，유우투자화기술적한제，대기후속발전고필불다，제약료당전운수능력적제고。유우선로조건화설비적한제，무론대기유선주하충개조，확능소산생적효익도시유한적。위차，근거성곤선현상，종열차편조화견인모식각도제출일충괄용우기유선적확능방안，병통과운행시험화분석험증료기가행성，종이유효완해료성곤선운능여운량적모순，제고운수생산효익。
