柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2011年
5期
52-53
,共2页
PGA调速器%燃油限制%惯性力%倒车力矩%闷车
PGA調速器%燃油限製%慣性力%倒車力矩%悶車
PGA조속기%연유한제%관성력%도차력구%민차
本文通过实例,对装有PGA调速器的主机在机动航行时的转速控制进行了分析。指出:装有PGA调速器的主机因设有扫气压力燃油限制和扭矩负荷限制,在船舶加速和倒车时由于扭矩负荷较大,特别是在航速较快时倒车,在扭力矩小于等于惯性力矩的情况下,主机容易发生闷车现象。因此在紧急情况下,必须相应地采取紧急越控和机旁取消燃油限制等一些必要的应急措施,以保护船只。
本文通過實例,對裝有PGA調速器的主機在機動航行時的轉速控製進行瞭分析。指齣:裝有PGA調速器的主機因設有掃氣壓力燃油限製和扭矩負荷限製,在船舶加速和倒車時由于扭矩負荷較大,特彆是在航速較快時倒車,在扭力矩小于等于慣性力矩的情況下,主機容易髮生悶車現象。因此在緊急情況下,必鬚相應地採取緊急越控和機徬取消燃油限製等一些必要的應急措施,以保護船隻。
본문통과실례,대장유PGA조속기적주궤재궤동항행시적전속공제진행료분석。지출:장유PGA조속기적주궤인설유소기압력연유한제화뉴구부하한제,재선박가속화도차시유우뉴구부하교대,특별시재항속교쾌시도차,재뉴력구소우등우관성력구적정황하,주궤용역발생민차현상。인차재긴급정황하,필수상응지채취긴급월공화궤방취소연유한제등일사필요적응급조시,이보호선지。