中国西部科技
中國西部科技
중국서부과기
SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA
2011年
36期
42-43
,共2页
文克尔沉降模型%地表沉降%横向影响范围
文剋爾沉降模型%地錶沉降%橫嚮影響範圍
문극이침강모형%지표침강%횡향영향범위
以大连地铁202标段春光街暗挖车站为例,在结合实测地表沉降数据的基础上引入理论模型(文克尔沉降模型)进行分析.分析结果表明,两方数据基本吻合.这就对类似工法和工程地质条件下引起的地表沉降提供了一个切实可行的理论计算模型.同时在计算中得出施工对地表沉降横向的影响范围为隧道洞宽的2.0 ～ 2.5倍.
以大連地鐵202標段春光街暗挖車站為例,在結閤實測地錶沉降數據的基礎上引入理論模型(文剋爾沉降模型)進行分析.分析結果錶明,兩方數據基本吻閤.這就對類似工法和工程地質條件下引起的地錶沉降提供瞭一箇切實可行的理論計算模型.同時在計算中得齣施工對地錶沉降橫嚮的影響範圍為隧道洞寬的2.0 ～ 2.5倍.
이대련지철202표단춘광가암알차참위례,재결합실측지표침강수거적기출상인입이론모형(문극이침강모형)진행분석.분석결과표명,량방수거기본문합.저취대유사공법화공정지질조건하인기적지표침강제공료일개절실가행적이론계산모형.동시재계산중득출시공대지표침강횡향적영향범위위수도동관적2.0 ～ 2.5배.
