铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
12期
38-45
,共8页
牵引供电系统%谐波%变压器损耗%降容率
牽引供電繫統%諧波%變壓器損耗%降容率
견인공전계통%해파%변압기손모%강용솔
谐波电流会使变压器损耗增加,降低变压器的有效容量.本文分析城市轨道交通牵引供电系统中整流装置产生的谐波电流对主变压器造成的影响.在MATLAB-SIMULINK环境下建立12脉波和24脉波整流装置模型并得到其谐波电流数据,利用IEEE C57.110标准提供的谐波损耗因子计算谐波电流所引起的主变压器降容率.计算结果表明:谐波电流会引起不可忽视的主变压器降容率；与12脉波整流装置相比,24脉波整流对变压器降容率的影响明显较低；变压器的直流电阻损耗占负荷损耗比例越大,在相同谐波条件下额外增加的损耗越少.研究结果为轨道交通供电系统的负荷计算和主变压器容量选择提供了依据.
諧波電流會使變壓器損耗增加,降低變壓器的有效容量.本文分析城市軌道交通牽引供電繫統中整流裝置產生的諧波電流對主變壓器造成的影響.在MATLAB-SIMULINK環境下建立12脈波和24脈波整流裝置模型併得到其諧波電流數據,利用IEEE C57.110標準提供的諧波損耗因子計算諧波電流所引起的主變壓器降容率.計算結果錶明:諧波電流會引起不可忽視的主變壓器降容率；與12脈波整流裝置相比,24脈波整流對變壓器降容率的影響明顯較低；變壓器的直流電阻損耗佔負荷損耗比例越大,在相同諧波條件下額外增加的損耗越少.研究結果為軌道交通供電繫統的負荷計算和主變壓器容量選擇提供瞭依據.
해파전류회사변압기손모증가,강저변압기적유효용량.본문분석성시궤도교통견인공전계통중정류장치산생적해파전류대주변압기조성적영향.재MATLAB-SIMULINK배경하건립12맥파화24맥파정류장치모형병득도기해파전류수거,이용IEEE C57.110표준제공적해파손모인자계산해파전류소인기적주변압기강용솔.계산결과표명:해파전류회인기불가홀시적주변압기강용솔；여12맥파정류장치상비,24맥파정류대변압기강용솔적영향명현교저；변압기적직류전조손모점부하손모비례월대,재상동해파조건하액외증가적손모월소.연구결과위궤도교통공전계통적부하계산화주변압기용량선택제공료의거.
