价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2010年
2期
207-209
,共3页
无砟轨道%黄土路基%工后沉降%控制方法
無砟軌道%黃土路基%工後沉降%控製方法
무사궤도%황토로기%공후침강%공제방법
湿陷性黄土地基上的无砟轨道,其路基的工后沉降控制是时速300～350公里客运专线建设面临的一大课题.由于湿陷性黄土工程性质的复杂性,必须对黄土地基采取必要的加固措施,以消除其湿陷性;对于用改良土填筑的路基本体、基床底层应确定严格的施工工艺和方法,确保压实质量和标准;同时,对路基沉降进行科学合理的监测,利用曲线回归方法预测工后沉降量.路基工后沉降控制是一项复杂的系统工程.
濕陷性黃土地基上的無砟軌道,其路基的工後沉降控製是時速300～350公裏客運專線建設麵臨的一大課題.由于濕陷性黃土工程性質的複雜性,必鬚對黃土地基採取必要的加固措施,以消除其濕陷性;對于用改良土填築的路基本體、基床底層應確定嚴格的施工工藝和方法,確保壓實質量和標準;同時,對路基沉降進行科學閤理的鑑測,利用麯線迴歸方法預測工後沉降量.路基工後沉降控製是一項複雜的繫統工程.
습함성황토지기상적무사궤도,기로기적공후침강공제시시속300～350공리객운전선건설면림적일대과제.유우습함성황토공정성질적복잡성,필수대황토지기채취필요적가고조시,이소제기습함성;대우용개량토전축적로기본체、기상저층응학정엄격적시공공예화방법,학보압실질량화표준;동시,대로기침강진행과학합리적감측,이용곡선회귀방법예측공후침강량.로기공후침강공제시일항복잡적계통공정.
