兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2010年
8期
1125-1129
,共5页
飞行器控制、导航技术%冲压式气动系统%线性化%脉宽调制
飛行器控製、導航技術%遲壓式氣動繫統%線性化%脈寬調製
비행기공제、도항기술%충압식기동계통%선성화%맥관조제
针对一种冲压式气动系统,建立了冲压式气动系统的数学模型.考虑到系统的非线性特性,设计了一种基于脉宽调制线性化的控制方法,取代了原有的振荡线性化控制,并对其进行仿真分析.结果表明,系统的性能满足系统设计要求.试验结果与仿真结果基本一致,仿真计算可以用于冲压式气动系统性能的优化与分析.
針對一種遲壓式氣動繫統,建立瞭遲壓式氣動繫統的數學模型.攷慮到繫統的非線性特性,設計瞭一種基于脈寬調製線性化的控製方法,取代瞭原有的振盪線性化控製,併對其進行倣真分析.結果錶明,繫統的性能滿足繫統設計要求.試驗結果與倣真結果基本一緻,倣真計算可以用于遲壓式氣動繫統性能的優化與分析.
침대일충충압식기동계통,건립료충압식기동계통적수학모형.고필도계통적비선성특성,설계료일충기우맥관조제선성화적공제방법,취대료원유적진탕선성화공제,병대기진행방진분석.결과표명,계통적성능만족계통설계요구.시험결과여방진결과기본일치,방진계산가이용우충압식기동계통성능적우화여분석.
