高速铁路系杆拱桥正交异性钢桥面构造研究
고속철로계간공교정교이성강교면구조연구
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    2010年 13期 4-5 ,共2页

    陈海桦%任巍峰%李晓华

    진해화%임외봉%리효화

    整体钢桥面%U肋%AASTHO规范%小隔板%应力分布 整體鋼橋麵%U肋%AASTHO規範%小隔闆%應力分佈
    정체강교면%U륵%AASTHO규범%소격판%응력분포
    在高速铁路系杆拱桥设计中,正交异性钢桥面的构造设计是一个重要的环节.正交异性钢桥面纵向有U肋、板肋和纵梁,横向有大小横梁等组成,各个细部的设计将影响整体的应力分布,对于纵横梁体系设计国内研究较多,这里主要提出正交异性局部U肋构造改变,并且通过FEA有限元计算,改善横梁与纵肋连接处的受力情况.
    재고속철로계간공교설계중,정교이성강교면적구조설계시일개중요적배절.정교이성강교면종향유U륵、판륵화종량,횡향유대소횡량등조성,각개세부적설계장영향정체적응력분포,대우종횡량체계설계국내연구교다,저리주요제출정교이성국부U륵구조개변,병차통과FEA유한원계산,개선횡량여종륵련접처적수력정황.
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