舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
1期
132-137
,共6页
徐东%杨润党%王文荣%金烨
徐東%楊潤黨%王文榮%金燁
서동%양윤당%왕문영%금엽
焊接变形%热弹塑性%固有应变%数值方法%预测%控制
銲接變形%熱彈塑性%固有應變%數值方法%預測%控製
한접변형%열탄소성%고유응변%수치방법%예측%공제
船体结构的焊接变形控制是精度造船的重要组成,对于提高舰船质量、缩短造船周期等方面具有重要意义.本文论述了船体结构焊接变形预测与控制技术的研究进展在船舶行业的应用情况,讨论了焊接变形预测的各种数值仿真方法及其特点,重点阐述了热弹塑性有限元法和固有应变法在船舶行业的应用前景,介绍了控制焊接变形的各种措施,推动精度造船技术在船厂的应用.
船體結構的銲接變形控製是精度造船的重要組成,對于提高艦船質量、縮短造船週期等方麵具有重要意義.本文論述瞭船體結構銲接變形預測與控製技術的研究進展在船舶行業的應用情況,討論瞭銲接變形預測的各種數值倣真方法及其特點,重點闡述瞭熱彈塑性有限元法和固有應變法在船舶行業的應用前景,介紹瞭控製銲接變形的各種措施,推動精度造船技術在船廠的應用.
선체결구적한접변형공제시정도조선적중요조성,대우제고함선질량、축단조선주기등방면구유중요의의.본문논술료선체결구한접변형예측여공제기술적연구진전재선박행업적응용정황,토론료한접변형예측적각충수치방진방법급기특점,중점천술료열탄소성유한원법화고유응변법재선박행업적응용전경,개소료공제한접변형적각충조시,추동정도조선기술재선엄적응용.
