汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
9期
30-34
,共5页
门饰板%侧碰%安全性能%CAE%结构优化
門飾闆%側踫%安全性能%CAE%結構優化
문식판%측팽%안전성능%CAE%결구우화
介绍了门饰板子系统侧碰性能的物理试验方法和CAE计算模型,通过CAE计算结果与物理试验结果的对比,验证了该CAE计算模型是高仿真的.提出运用门饰板CAE侧碰计算模型指导门饰板结构优化的方法,通过反复进行CAE计算和结构优化,直至满足技术指标后再开产品模具并做物理试验验证,大大节省了设计开发周期和成本.以门饰板腹部区域、肩部区域、髋部区域的结构优化设计和门饰板侧碰区域的固定点结构弱化设计为例,验证了所提方法的可行性.
介紹瞭門飾闆子繫統側踫性能的物理試驗方法和CAE計算模型,通過CAE計算結果與物理試驗結果的對比,驗證瞭該CAE計算模型是高倣真的.提齣運用門飾闆CAE側踫計算模型指導門飾闆結構優化的方法,通過反複進行CAE計算和結構優化,直至滿足技術指標後再開產品模具併做物理試驗驗證,大大節省瞭設計開髮週期和成本.以門飾闆腹部區域、肩部區域、髖部區域的結構優化設計和門飾闆側踫區域的固定點結構弱化設計為例,驗證瞭所提方法的可行性.
개소료문식판자계통측팽성능적물리시험방법화CAE계산모형,통과CAE계산결과여물리시험결과적대비,험증료해CAE계산모형시고방진적.제출운용문식판CAE측팽계산모형지도문식판결구우화적방법,통과반복진행CAE계산화결구우화,직지만족기술지표후재개산품모구병주물리시험험증,대대절성료설계개발주기화성본.이문식판복부구역、견부구역、관부구역적결구우화설계화문식판측팽구역적고정점결구약화설계위례,험증료소제방법적가행성.
