沈阳建筑大学学报（自然科学版）
瀋暘建築大學學報（自然科學版）
침양건축대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHENYANG ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING INSTITUTE
2009年
5期
914-919
,共6页
预应力混凝土桥梁结构%模态参数识别%环境激励%功率谱峰值法
預應力混凝土橋樑結構%模態參數識彆%環境激勵%功率譜峰值法
예응력혼응토교량결구%모태삼수식별%배경격려%공솔보봉치법
目的 为探讨基于环境激励下功率谱峰值法对于混凝土桥梁模态参数识别的可行性和方法的有效性.方法 对某一预应力混凝土连续梁桥进行了数值仿真分析.借助通用有限元分析软件建立了桥梁的三维实体模型,对模型进行有限元模态分析和时程分析,并借助随机行车荷载模拟环境激励,利用加速度信号、考虑外界白噪声的影响,在仅有输出响应信号的情况下利用功率谱峰值法识别预应力混凝土桥梁的模态参数.结果 通过数值仿真分析,得到了结构前六阶模态参数,与有限元模态分析得到的理论模态参数相比较,二者误差平均在5%以内,吻合较好.结论 研究表明功率谱峰值法适合于环境激励下桥梁结构的监测、诊断,具有重要的实际工程应用价值.
目的 為探討基于環境激勵下功率譜峰值法對于混凝土橋樑模態參數識彆的可行性和方法的有效性.方法 對某一預應力混凝土連續樑橋進行瞭數值倣真分析.藉助通用有限元分析軟件建立瞭橋樑的三維實體模型,對模型進行有限元模態分析和時程分析,併藉助隨機行車荷載模擬環境激勵,利用加速度信號、攷慮外界白譟聲的影響,在僅有輸齣響應信號的情況下利用功率譜峰值法識彆預應力混凝土橋樑的模態參數.結果 通過數值倣真分析,得到瞭結構前六階模態參數,與有限元模態分析得到的理論模態參數相比較,二者誤差平均在5%以內,吻閤較好.結論 研究錶明功率譜峰值法適閤于環境激勵下橋樑結構的鑑測、診斷,具有重要的實際工程應用價值.
목적 위탐토기우배경격려하공솔보봉치법대우혼응토교량모태삼수식별적가행성화방법적유효성.방법 대모일예응력혼응토련속량교진행료수치방진분석.차조통용유한원분석연건건립료교량적삼유실체모형,대모형진행유한원모태분석화시정분석,병차조수궤행차하재모의배경격려,이용가속도신호、고필외계백조성적영향,재부유수출향응신호적정황하이용공솔보봉치법식별예응력혼응토교량적모태삼수.결과 통과수치방진분석,득도료결구전륙계모태삼수,여유한원모태분석득도적이론모태삼수상비교,이자오차평균재5%이내,문합교호.결론 연구표명공솔보봉치법괄합우배경격려하교량결구적감측、진단,구유중요적실제공정응용개치.
