汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
11期
5-8
,共4页
邹博文%李静波%陈本林%邢春鸿
鄒博文%李靜波%陳本林%邢春鴻
추박문%리정파%진본림%형춘홍
天然气发动机%状态观测器%空燃比%控制策略
天然氣髮動機%狀態觀測器%空燃比%控製策略
천연기발동궤%상태관측기%공연비%공제책략
针对天然气发动机,在建立进气空燃比均值模型的基础上,根据稳态工况下精度高、瞬态工况下响应快的控制需求,在稳态工况下设计了闭环状态观测器,保证了对进气量的精确估计;在瞬态工况下设计了进气量开环而压力闭环的状态观测器,在确保对进气量估值具有较高精度的同时提高了估计实时性.结合天然气密度补偿策略形成了基于模型的控制策略,通过台架试验对控制策略进行了验证.
針對天然氣髮動機,在建立進氣空燃比均值模型的基礎上,根據穩態工況下精度高、瞬態工況下響應快的控製需求,在穩態工況下設計瞭閉環狀態觀測器,保證瞭對進氣量的精確估計;在瞬態工況下設計瞭進氣量開環而壓力閉環的狀態觀測器,在確保對進氣量估值具有較高精度的同時提高瞭估計實時性.結閤天然氣密度補償策略形成瞭基于模型的控製策略,通過檯架試驗對控製策略進行瞭驗證.
침대천연기발동궤,재건립진기공연비균치모형적기출상,근거은태공황하정도고、순태공황하향응쾌적공제수구,재은태공황하설계료폐배상태관측기,보증료대진기량적정학고계;재순태공황하설계료진기량개배이압력폐배적상태관측기,재학보대진기량고치구유교고정도적동시제고료고계실시성.결합천연기밀도보상책략형성료기우모형적공제책략,통과태가시험대공제책략진행료험증.
