机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2008年
6期
64-67
,共4页
V带传动%可靠度%优化设计%设计变量%目标函数
V帶傳動%可靠度%優化設計%設計變量%目標函數
V대전동%가고도%우화설계%설계변량%목표함수
V带传动常规的设计方法是以保证带传动不打滑又具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于带传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优.将带传动设计的有关参数按随机变量处理,以带传动具有足够的疲劳寿命和不打滑的可靠度以及小带轮直径、小带轮包角、中心距等为条件约束,根据有关可靠性设计理论和优化设计理论建立带传动优化设计的数学模型,应用MATLAB优化工具箱对液压自动车床带传动系统进行优化设计,得到了最优的传动方案.
V帶傳動常規的設計方法是以保證帶傳動不打滑又具有足夠的疲勞壽命為準則進行的選擇性設計,但由于帶傳動設計中的相關參數均為隨機變量,且近似服從正態分佈規律,從而使得設計結果很難達到最優.將帶傳動設計的有關參數按隨機變量處理,以帶傳動具有足夠的疲勞壽命和不打滑的可靠度以及小帶輪直徑、小帶輪包角、中心距等為條件約束,根據有關可靠性設計理論和優化設計理論建立帶傳動優化設計的數學模型,應用MATLAB優化工具箱對液壓自動車床帶傳動繫統進行優化設計,得到瞭最優的傳動方案.
V대전동상규적설계방법시이보증대전동불타활우구유족구적피로수명위준칙진행적선택성설계,단유우대전동설계중적상관삼수균위수궤변량,차근사복종정태분포규률,종이사득설계결과흔난체도최우.장대전동설계적유관삼수안수궤변량처리,이대전동구유족구적피로수명화불타활적가고도이급소대륜직경、소대륜포각、중심거등위조건약속,근거유관가고성설계이론화우화설계이론건립대전동우화설계적수학모형,응용MATLAB우화공구상대액압자동차상대전동계통진행우화설계,득도료최우적전동방안.
