黑龙江工程学院学报（自然科学版）
黑龍江工程學院學報（自然科學版）
흑룡강공정학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEILONGJIANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2008年
4期
21-25
,共5页
杨兆%朱荣福%颜海棋%雷正保
楊兆%硃榮福%顏海棋%雷正保
양조%주영복%안해기%뢰정보
前纵梁%结构%吸能特性%有限元法%仿真
前縱樑%結構%吸能特性%有限元法%倣真
전종량%결구%흡능특성%유한원법%방진
为使汽车前纵梁在高速碰撞过程中吸收更多能量,减少人员伤害程度,将一种新型的螺纹剪切吸能结构应用于汽车前纵梁结构之中.给出新型结构的同时,利用斜刃冲击剪切板材方法对其吸能机理进行分析,结果表明能够满足不同质量和不同速度下的汽车碰撞要求.通过有限元方法,分析所研究的结构,其力学特性良好,能量可以被良好地吸收,结构简单,对于以更高的速度碰撞,预测其可行性.通过速度和减速度变化曲线,说明碰撞过程连续、平稳,造成的波动很小,降低乘员在碰撞过程中由于碰撞过程不平稳造成的损伤.
為使汽車前縱樑在高速踫撞過程中吸收更多能量,減少人員傷害程度,將一種新型的螺紋剪切吸能結構應用于汽車前縱樑結構之中.給齣新型結構的同時,利用斜刃遲擊剪切闆材方法對其吸能機理進行分析,結果錶明能夠滿足不同質量和不同速度下的汽車踫撞要求.通過有限元方法,分析所研究的結構,其力學特性良好,能量可以被良好地吸收,結構簡單,對于以更高的速度踫撞,預測其可行性.通過速度和減速度變化麯線,說明踫撞過程連續、平穩,造成的波動很小,降低乘員在踫撞過程中由于踫撞過程不平穩造成的損傷.
위사기차전종량재고속팽당과정중흡수경다능량,감소인원상해정도,장일충신형적라문전절흡능결구응용우기차전종량결구지중.급출신형결구적동시,이용사인충격전절판재방법대기흡능궤리진행분석,결과표명능구만족불동질량화불동속도하적기차팽당요구.통과유한원방법,분석소연구적결구,기역학특성량호,능량가이피량호지흡수,결구간단,대우이경고적속도팽당,예측기가행성.통과속도화감속도변화곡선,설명팽당과정련속、평은,조성적파동흔소,강저승원재팽당과정중유우팽당과정불평은조성적손상.
