机械
機械
궤계
MACHINERY
2008年
2期
9-11,14
,共4页
三级齿轮传动%啮合%优化设计%解耦%枚举法
三級齒輪傳動%齧閤%優化設計%解耦%枚舉法
삼급치륜전동%교합%우화설계%해우%매거법
以总中心距最小为目标的三级圆柱齿轮传动优化设计的数学模型包含有连续变量和离散变量,分析各设计变量之间的啮合关系和约束条件,并考虑各设计变量对优化目标的影响能力,通过在传动比和整体性约束等因素上解除各级传动间的耦合关系,将三级传动优化设计问题转换为传动比分配优化设计与单级齿轮传动优化设计问题的重复求解,并采用可行城的枚举优化算法实现单级齿轮传动优化设计,简化了求解运算.
以總中心距最小為目標的三級圓柱齒輪傳動優化設計的數學模型包含有連續變量和離散變量,分析各設計變量之間的齧閤關繫和約束條件,併攷慮各設計變量對優化目標的影響能力,通過在傳動比和整體性約束等因素上解除各級傳動間的耦閤關繫,將三級傳動優化設計問題轉換為傳動比分配優化設計與單級齒輪傳動優化設計問題的重複求解,併採用可行城的枚舉優化算法實現單級齒輪傳動優化設計,簡化瞭求解運算.
이총중심거최소위목표적삼급원주치륜전동우화설계적수학모형포함유련속변량화리산변량,분석각설계변량지간적교합관계화약속조건,병고필각설계변량대우화목표적영향능력,통과재전동비화정체성약속등인소상해제각급전동간적우합관계,장삼급전동우화설계문제전환위전동비분배우화설계여단급치륜전동우화설계문제적중복구해,병채용가행성적매거우화산법실현단급치륜전동우화설계,간화료구해운산.
