石油学报
石油學報
석유학보
ACTA PETROLEI SINICA
2007年
6期
133-137
,共5页
输油管道%缺陷修复%焊接结构%应力集中%屈服极限%爆破压力%疲劳载荷%实验评价
輸油管道%缺陷脩複%銲接結構%應力集中%屈服極限%爆破壓力%疲勞載荷%實驗評價
수유관도%결함수복%한접결구%응력집중%굴복겁한%폭파압력%피로재하%실험평개
将打孔管道的焊接修复结构区分为单开孔和密集开孔两种类型.完成了一组管道修复结构的全尺寸爆破与疲劳实验,测量了修复结构中的应变分布,分析了应力集中、屈服极限压力和爆破压力等因素.结果表明,修复结构的屈服极限压力和完好管道相比有所降低,最低值为完好管道屈服极限压力的85%,而各种修复结构的爆破压力基本相同,约为完好管道爆破压力的96%.单孔管道的破裂位置均远离焊接结构处,多孔管道的爆破发生在两管帽之间,说明多管帽修复结构不利于管道承压.修复结构存在一定程度的应力集中,环向应力集中系数最大为1.65,轴向应力集中系数最大为2.25.对于经过5 000次循环载荷的修复结构,其屈服极限压力、爆破压力及爆破位置与未经过疲劳载荷的修复结构情况基本相同,表明修复结构有较好的抗疲劳破坏能力.通过试验验证了打孔管道修复结构的承压能力.
將打孔管道的銲接脩複結構區分為單開孔和密集開孔兩種類型.完成瞭一組管道脩複結構的全呎吋爆破與疲勞實驗,測量瞭脩複結構中的應變分佈,分析瞭應力集中、屈服極限壓力和爆破壓力等因素.結果錶明,脩複結構的屈服極限壓力和完好管道相比有所降低,最低值為完好管道屈服極限壓力的85%,而各種脩複結構的爆破壓力基本相同,約為完好管道爆破壓力的96%.單孔管道的破裂位置均遠離銲接結構處,多孔管道的爆破髮生在兩管帽之間,說明多管帽脩複結構不利于管道承壓.脩複結構存在一定程度的應力集中,環嚮應力集中繫數最大為1.65,軸嚮應力集中繫數最大為2.25.對于經過5 000次循環載荷的脩複結構,其屈服極限壓力、爆破壓力及爆破位置與未經過疲勞載荷的脩複結構情況基本相同,錶明脩複結構有較好的抗疲勞破壞能力.通過試驗驗證瞭打孔管道脩複結構的承壓能力.
장타공관도적한접수복결구구분위단개공화밀집개공량충류형.완성료일조관도수복결구적전척촌폭파여피로실험,측량료수복결구중적응변분포,분석료응력집중、굴복겁한압력화폭파압력등인소.결과표명,수복결구적굴복겁한압력화완호관도상비유소강저,최저치위완호관도굴복겁한압력적85%,이각충수복결구적폭파압력기본상동,약위완호관도폭파압력적96%.단공관도적파렬위치균원리한접결구처,다공관도적폭파발생재량관모지간,설명다관모수복결구불리우관도승압.수복결구존재일정정도적응력집중,배향응력집중계수최대위1.65,축향응력집중계수최대위2.25.대우경과5 000차순배재하적수복결구,기굴복겁한압력、폭파압력급폭파위치여미경과피로재하적수복결구정황기본상동,표명수복결구유교호적항피로파배능력.통과시험험증료타공관도수복결구적승압능력.
