西华大学学报（自然科学版）
西華大學學報（自然科學版）
서화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XIHUA UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
5期
29-32
,共4页
菱形立交%平面交叉口%无信号%间距%模型
蔆形立交%平麵交扠口%無信號%間距%模型
릉형입교%평면교차구%무신호%간거%모형
结合菱形立体交叉口的特点,运用车队分析法、间隙接受理论及相关的规范标准,对菱形立体交叉口内两个无信号平面交叉口的最小间距进行了分析,得出三个组成部分:从主路上出来的转弯车辆在次要道路上的最小停车排队长度和在次要道路上的最小变换车道长度,以及两平面交叉口的最小净距.对三个组成部分进行分析,建立了其理论模型.通过实例分析,结果表明了模型的正确性,同时有助于菱形立交的规划、设计、建设和管理.
結閤蔆形立體交扠口的特點,運用車隊分析法、間隙接受理論及相關的規範標準,對蔆形立體交扠口內兩箇無信號平麵交扠口的最小間距進行瞭分析,得齣三箇組成部分:從主路上齣來的轉彎車輛在次要道路上的最小停車排隊長度和在次要道路上的最小變換車道長度,以及兩平麵交扠口的最小淨距.對三箇組成部分進行分析,建立瞭其理論模型.通過實例分析,結果錶明瞭模型的正確性,同時有助于蔆形立交的規劃、設計、建設和管理.
결합릉형입체교차구적특점,운용차대분석법、간극접수이론급상관적규범표준,대릉형입체교차구내량개무신호평면교차구적최소간거진행료분석,득출삼개조성부분:종주로상출래적전만차량재차요도로상적최소정차배대장도화재차요도로상적최소변환차도장도,이급량평면교차구적최소정거.대삼개조성부분진행분석,건립료기이론모형.통과실례분석,결과표명료모형적정학성,동시유조우릉형입교적규화、설계、건설화관리.
