环境污染与防治
環境汙染與防治
배경오염여방치
ENVIRONMENTAL POLLUTION AND CONTROL
2007年
3期
193-196,220
,共5页
柴油%溢油%破乳剂%脱水率
柴油%溢油%破乳劑%脫水率
시유%일유%파유제%탈수솔
针对海洋柴油溢油,采用破乳剂对油水快速分离进行了研究.分别对油水比、温度、破乳剂量及存在Ca2+、Mg2+的影响因素,进行了系列油水快速分离试验,并测定了破乳剂作用下乳液的界面张力.试验结果表明,柴油溢油形成的乳液稳定性较差,油水分离较容易,但分离后的水中含油量较高.加入聚醚类非离子型破乳剂FA、FB、FC和FD,可达到油水低温、快速分离的目的,且分离后的水中含油量较低.随着破乳剂浓度的增加,界面张力降低,当破乳剂浓度达到临界胶束浓度(CMC)时,界面张力最小,脱水效果最好.Ca2+、Mg2+对聚醚类非离子型破乳剂的影响很小.
針對海洋柴油溢油,採用破乳劑對油水快速分離進行瞭研究.分彆對油水比、溫度、破乳劑量及存在Ca2+、Mg2+的影響因素,進行瞭繫列油水快速分離試驗,併測定瞭破乳劑作用下乳液的界麵張力.試驗結果錶明,柴油溢油形成的乳液穩定性較差,油水分離較容易,但分離後的水中含油量較高.加入聚醚類非離子型破乳劑FA、FB、FC和FD,可達到油水低溫、快速分離的目的,且分離後的水中含油量較低.隨著破乳劑濃度的增加,界麵張力降低,噹破乳劑濃度達到臨界膠束濃度(CMC)時,界麵張力最小,脫水效果最好.Ca2+、Mg2+對聚醚類非離子型破乳劑的影響很小.
침대해양시유일유,채용파유제대유수쾌속분리진행료연구.분별대유수비、온도、파유제량급존재Ca2+、Mg2+적영향인소,진행료계렬유수쾌속분리시험,병측정료파유제작용하유액적계면장력.시험결과표명,시유일유형성적유액은정성교차,유수분리교용역,단분리후적수중함유량교고.가입취미류비리자형파유제FA、FB、FC화FD,가체도유수저온、쾌속분리적목적,차분리후적수중함유량교저.수착파유제농도적증가,계면장력강저,당파유제농도체도림계효속농도(CMC)시,계면장력최소,탈수효과최호.Ca2+、Mg2+대취미류비리자형파유제적영향흔소.
