内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2007年
1期
20-23
,共4页
谢宗法%张小印%刘永田%金文斌%曹心诚%朱琰
謝宗法%張小印%劉永田%金文斌%曹心誠%硃琰
사종법%장소인%류영전%금문빈%조심성%주염
内燃机%配气机构%顶置凸轮轴%凸轮升程%最优化
內燃機%配氣機構%頂置凸輪軸%凸輪升程%最優化
내연궤%배기궤구%정치철륜축%철륜승정%최우화
介绍了一种根据凸轮升程数据求取气门理论运动规律的计算方法.由于顶置凸轮轴式配气机构的摇臂比是变化的,为提高计算精度,采取了3项措施:根据凸轮升程数据求取气门理论升程数据并对该数据进行曲线拟合;将从动件的升程曲线分为缓冲段和工作段分别进行曲线拟合;将最优化计算和最小二乘法相结合对工作段进行曲线拟合.结果表明,这种计算方法精度高,函数表达式简单、直观,便于分析气门运动规律和凸轮主要设计参数.
介紹瞭一種根據凸輪升程數據求取氣門理論運動規律的計算方法.由于頂置凸輪軸式配氣機構的搖臂比是變化的,為提高計算精度,採取瞭3項措施:根據凸輪升程數據求取氣門理論升程數據併對該數據進行麯線擬閤;將從動件的升程麯線分為緩遲段和工作段分彆進行麯線擬閤;將最優化計算和最小二乘法相結閤對工作段進行麯線擬閤.結果錶明,這種計算方法精度高,函數錶達式簡單、直觀,便于分析氣門運動規律和凸輪主要設計參數.
개소료일충근거철륜승정수거구취기문이론운동규률적계산방법.유우정치철륜축식배기궤구적요비비시변화적,위제고계산정도,채취료3항조시:근거철륜승정수거구취기문이론승정수거병대해수거진행곡선의합;장종동건적승정곡선분위완충단화공작단분별진행곡선의합;장최우화계산화최소이승법상결합대공작단진행곡선의합.결과표명,저충계산방법정도고,함수표체식간단、직관,편우분석기문운동규률화철륜주요설계삼수.
