石油工程建设
石油工程建設
석유공정건설
PETROLEUM ENGINEERING CONSTRUCTION
2006年
5期
19-20
,共2页
邵怀海%刘锦昆%郭海涛%孙广领
邵懷海%劉錦昆%郭海濤%孫廣領
소부해%류금곤%곽해도%손엄령
海底管道%优化设计法%分段设计法%可行性分析
海底管道%優化設計法%分段設計法%可行性分析
해저관도%우화설계법%분단설계법%가행성분석
海底管道设计中,一般采用简化的设计方法,即只利用管道的入口压力,默认全管段的设计压力均相同,用这种方法设计的管道造价高,故文章提出一种分段设计法,将管道分成几段,每段的设计压力均取该段的入口压力,各段管道的壁厚可相应减小,从而达到节省钢材的目的.文章对两种设计方法的钢材用量进行了计算比较,并探讨了分段设计法的优缺点.
海底管道設計中,一般採用簡化的設計方法,即隻利用管道的入口壓力,默認全管段的設計壓力均相同,用這種方法設計的管道造價高,故文章提齣一種分段設計法,將管道分成幾段,每段的設計壓力均取該段的入口壓力,各段管道的壁厚可相應減小,從而達到節省鋼材的目的.文章對兩種設計方法的鋼材用量進行瞭計算比較,併探討瞭分段設計法的優缺點.
해저관도설계중,일반채용간화적설계방법,즉지이용관도적입구압력,묵인전관단적설계압력균상동,용저충방법설계적관도조개고,고문장제출일충분단설계법,장관도분성궤단,매단적설계압력균취해단적입구압력,각단관도적벽후가상응감소,종이체도절성강재적목적.문장대량충설계방법적강재용량진행료계산비교,병탐토료분단설계법적우결점.
