航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2006年
2期
315-319
,共5页
朱惠人%原和朋%周志强%许都纯
硃惠人%原和朋%週誌彊%許都純
주혜인%원화붕%주지강%허도순
航空、航天推进系统%涡轮叶片%三维缝隙%薄膜冷却%掺混流
航空、航天推進繫統%渦輪葉片%三維縫隙%薄膜冷卻%摻混流
항공、항천추진계통%와륜협편%삼유봉극%박막냉각%참혼류
针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游气膜冷却效率的局部分布,研究了气动参数变化对冷却效率的影响,其中基于缝高的二次流雷诺数变化范围是5 000~15 000,吹风比变化范围是0.5~2.0.试验结果表明:(1)二次流雷诺数对下游冷却效率的影响较小,对三维掺混区域的范围影响也不大;(2)吹风比对冷却效率有较大影响,总体上冷却效率随吹风比增大而降低;(3)吹风比对三维掺混区的范围及三维掺混的特征均有较大影响,吹风比较低时,二次流向两侧肋后区域的流动扩散性较好,有利于提高整个被保护面的冷却效率,吹风比较高时,二次流向两侧肋后区域的流动扩散性较差,造成肋后区域冷却效率较低.
針對渦輪葉片尾緣冷卻結構特點,建立瞭後檯階三維縫隙結構氣膜冷卻特性試驗檯,測量瞭縫隙中心和肋中心下遊氣膜冷卻效率的跼部分佈,研究瞭氣動參數變化對冷卻效率的影響,其中基于縫高的二次流雷諾數變化範圍是5 000~15 000,吹風比變化範圍是0.5~2.0.試驗結果錶明:(1)二次流雷諾數對下遊冷卻效率的影響較小,對三維摻混區域的範圍影響也不大;(2)吹風比對冷卻效率有較大影響,總體上冷卻效率隨吹風比增大而降低;(3)吹風比對三維摻混區的範圍及三維摻混的特徵均有較大影響,吹風比較低時,二次流嚮兩側肋後區域的流動擴散性較好,有利于提高整箇被保護麵的冷卻效率,吹風比較高時,二次流嚮兩側肋後區域的流動擴散性較差,造成肋後區域冷卻效率較低.
침대와륜협편미연냉각결구특점,건립료후태계삼유봉극결구기막냉각특성시험태,측량료봉극중심화륵중심하유기막냉각효솔적국부분포,연구료기동삼수변화대냉각효솔적영향,기중기우봉고적이차류뢰낙수변화범위시5 000~15 000,취풍비변화범위시0.5~2.0.시험결과표명:(1)이차류뢰낙수대하유냉각효솔적영향교소,대삼유참혼구역적범위영향야불대;(2)취풍비대냉각효솔유교대영향,총체상냉각효솔수취풍비증대이강저;(3)취풍비대삼유참혼구적범위급삼유참혼적특정균유교대영향,취풍비교저시,이차류향량측륵후구역적류동확산성교호,유리우제고정개피보호면적냉각효솔,취풍비교고시,이차류향량측륵후구역적류동확산성교차,조성륵후구역냉각효솔교저.